中新网南宁8月28日电 题：广西边远民族地区：传统渡运结下浓浓“渡情”
作者 唐梦琳 李雪芝 廖明轩 黄朝庆
位于中国西南边陲的广西，生活着壮、汉、瑶、苗等12个世居民族和满、蒙古等44个其他民族民众。渡运作为一种传统的出行方式，在助力广西边远民族地区民众便捷出行和乡村振兴方面发挥着“最先一公里”和“最后一公里”的关键作用。
在老堡新码头渡口，搭运货车的渡船准备停靠码头。 唐梦琳 摄
无缝接驳 实现下车即上船
近日上午，在柳州市三江侗族自治县老堡乡老堡新码头渡口，一艘渡船缓缓停靠在岸边，刚从县城赶集回来的村民有说有笑地登上渡船。
老堡乡所在的老堡新码头渡口，是寻江、都柳江和融江三江交汇处，也是县城通往老堡乡、融安县和融水苗族自治县的重要水上交通枢纽。
当地村民告诉记者，以前没有渡船的时候，去县城要绕很远的路，非常不方便。现在通过渡船只需要几分钟就可以到达对岸。
老堡乡是多民族聚居乡，侗族、瑶族等少数民族人口占比高达90%以上。该乡乡长肖云介绍，由于河流的分布和阻隔，老堡乡11个村落错落分布在寻江、融江的两岸。对于村民来说，渡运是他们日常生活中必不可少的一部分。
为更方便村民出行，减少候车候船时间，柳州市三江侗族自治县交通运输局自2021年2月起推动城乡公交与渡船无缝接驳，实现下车即上船的无缝衔接。此外，针对经常往来两岸的学生群体，当地设置了护学小组和公益岗，维护上下学高峰期渡运秩序，保障渡运安全。
三江侗族自治县交通运输局局长韦锋介绍，该县共设有渡口23道，为保障渡运安全，当地大力推进渡口基础设施改造提升工作，并于2023年试点开通广西全区首个三轮车专渡，通过升级改造渡运设施，切实解决了当地民众三轮车过渡出行难的问题。
开往羊咀村方向的渡船。 唐梦琳 摄
产业发展 助力乡村振兴
“以前我们这里的农产品很难卖出去，现在有了渡船，我们的农产品可以便捷地运到对岸去卖，时间物流成本降低了，价格也提高了不少。”一位在桂林市平乐县长滩渡口等候渡船的村民告诉记者。
羊咀村位于长滩渡口周边，当地盛产鹰嘴桃。过去，羊咀村的村民想要到达镇集市，最便捷的渠道只有渡运。
平乐县平乐镇长滩村驻村第一书记韦小勇介绍，为带动民众发展产业，羊咀村不断完善整村基础设施。自2019年起，进村产业路从泥巴路修缮为硬化路，采购商会开车进村采购鹰嘴桃、柿饼等农产品，但弯弯曲曲的山路只能通往县城，对于想要到达镇集市的村民却不方便。
“对岸不远处就有一个农产品物流园，渡口基础设施的改善和渡船的升级改造，对村民们销售自家农产品提供了极大便利。”韦小勇说。
三江侗族自治县“龙舟节”在三江口举办。 黄朝庆 摄
交旅融合 民众增收致富
近年来，民族地区“休闲旅游热”逐渐兴起，广西作为多民族聚居区自然也不例外。
每逢阳春三月，漫山遍野的桃花盛开，羊咀村便成了“桃花岛”，吸引众多游客乘船上岛赏花。村民们身穿瑶族服饰，表演非物质文化遗产瑶族香龙舞，展示瑶族婚嫁仪式流程，让游客流连忘返。
“渡运不仅方便了我们的出行，也为我们带来了更多的就业和发展机会，让大家的生活越过越好了。”长滩村委会副主任薛玉玲说。
渡运的便捷通畅，不仅为促进民族村寨与沿河乡镇的交流提供了必要交通支撑，也为游客的出行提供了保障。
三江口生态旅游区位于三江侗族自治县老堡乡、良口乡境内，四面环水，景色宜人，而游客通往永兴洲的唯一途径便是渡运。为促进交旅融合发展，三江侗族自治县交通运输局在三江口新设置西洲岛码头，并新增一艘80客位的仿古渡船，不断满足当地水上旅游渡运需求，带动集体经济和当地民众增收。
蓝天白云，碧水悠悠。一艘艘往返于江河两岸的小小渡船，承载着两岸民众对便捷出行的向往。未来，广西交通运输部门还将继续指导渡口渡运规范管理，不断完善服务设施，保障渡运安全，让民众坐上“放心船”、乘上“平安渡”。(完)
